Die erstaunlichen Leistungen Englands in der Seefahrt begannen vergleichsweise spät und zögerlich. Portugal und Spanien waren bereits seit Jahrhunderten aktiv, als die Insel in der Nordsee sich anschickte, ihr Empire zu begründen. Dennoch gründete England im Jahr 1553 die Muscovy Company und startete damit eine Überseepolitik, die es ermöglichte, zu den anderen Kolonialmächten aufzuschließen. Der erste praktische Ausdruck dieses neuen Weltblicks der Engländer manifestierte sich in Hakluyts Buch „Principal Navigations“, das 1589 gedruckt wurde. Obwohl die Niederländer die Engländer in Waljagd und Schiffbau unterrichteten, übertrafen die Engländer bald alle und sicherten sich die Weltherrschaft zur See.

England übernahm die maritime Dominanz von den Seefahrern anderer europäischer Nationen und wurde so zur Erbin der großen Seefahrertradition. Die Entscheidung Frankreichs zugunsten des Landes über das Meer markierte einen Wendepunkt in der Geschichte der Seemächte Europas. Durch das Ausscheiden der großen Konkurrenz stand England eine einzigartige maritime Revolution bevor.

Die Bewusstheit des Menschen über seinen Raum unterliegt historischen Veränderungen, die zu tiefgreifenden Umwälzungen führen. Verschiedene Berufe und Fähigkeiten führen zu unterschiedlichen Wahrnehmungen des Raumes in verschiedenen Lebensbereichen. Wissenschaftliche Theorien zum Raum sind vielfältig und manchmal widersprüchlich, da verschiedene Disziplinen unterschiedliche Konzepte davon haben. Die Kräfte der Geschichte lassen sich von wissenschaftlichen Debatten wenig beeinflussen, ähnlich wie bei den Entdeckungen von Columbus und Kopernikus.

Wichtige historische Veränderungen gehen oft mit einer neuen Wahrnehmung des Raumes einher, was zu neuen politischen, wirtschaftlichen und kulturellen Dimensionen führt. Drei historische Beispiele – die Eroberungen von Alexander dem Großen, das römische Reich im ersten Jahrhundert und die Auswirkungen der Kreuzzüge auf die Entwicklung Europas – verdeutlichen dieses Phänomen der Raumrevolution.